АдресБАЛАШИХА, ВЛАДИМИРСКАЯ УЛИЦА, 137
АдресРЕУТОВ, ПРОСПЕКТ МИРА 56
Промывка инжектора и раскоксовка поршневых колец ДВС В Балашихе, Реутов, Шоссе Энтузиастов
К нам часто приезжают с вопросами: В чем разница промывки форсунок жидкостью и ультразвуком? А верно ли утверждение, что ультразвук ведет к поломке форсунок? А нужно ли вообще это делать? Уйдут ли мои проблемы после промывки?
Мы хотим рассказать вам про способы промывки инжектора, ответить на интересные вопросы по данной теме и помочь вам сэкономить средства.
Засорение инжектора можно разграничить на три стадии:
Малая стадия. При ней, с двигателем не возникает существенных проблем, производительность падает всего от 5% до 7%. Расход топлива может увеличится в среднем на два литра на сто километров.
Средняя стадия. Наблюдается неравномерная работа двигателя при холостом ходе, так же и выхлоп производится неравномерно, можно заметить хаотичность хлопков. Топливо расходуется больше обычного, причём это заметно, из выхлопной трубы появляется, нехарактерный запах, зачастую едкий. Разница в производительности составит от 10% до 15%.
Высокая стадия. Двигатель ведёт себя совершенно дико, будто вот-вот выскочит из под капота, несколько цилиндров на холостом ходу могут и вовсе прекратить работу. Если резко газовать, то слышны характерные. Резкие хлопки. Симптомы малой и средней стадии так же проявляются. Разница в производительности может составить от 20% до 50%.
В настоящее время есть два варианта очистки форсунок:
1. Промывка инжектора жидкостью. Используя этот вариант, съем форсунок с двигателя не осуществляется. К системе подачи топлива в форсунки подключается промывочная установка, выполняется отключения штатной системы, отвечающей за подачу топлива, во избежание попадания промывочной жидкости в бензобак. жидкость к форсункам подается при помощи промывочной установки. Наш автосервис оснащён высококлассным оборудованием и мы используем только качественный жидкости для промывки форсунок. Плюсами в использовании жидкостной промывки форсунок является то, что это полезно ещё и для двигателя. С клапанов удаляется нагар, очищаются камеры сгорания . Лучше всего делать промывку форсунок каждые 25-30 тысяч километров пробега.
2. Ультразвуковая промывка форсунок. Различие с жидкостным способом промывки в том, что при использовании ультразвука для промывки форсунок, в том, что они должны быть сняты с двигателя, после чего помещены в специальную ванну. За счёт эффекта кавитации происходит их очистка и промывка. Обычно, на первом этапе промывки, мы даем небольшую мощность, после чего форсунки ставятся в проверочный аппарат, где происходит проверка распыла и производительности. Проверка осуществляется до того момента, пока отличие производительности форсунок не будет превышать одного - трёх процентов. После чего, если это необходимо, происходит замена фильтра, так же может понадобиться замена уплотнительных колец. Промывка форсунок ультразвуком применяется в сильно запущенных случаях, при которых жидкость не помогает. В 95% случаев, любые форсунки можно промыть, используя ультразвук.
Наносит ли вред ультразвуковая промывка вред форсункам? Однозначно да. Любую вещь можно повредить или сломать. Велика разница между форсунками старых и новых автомобилей. И если первые за пол часа промывки могут только начать очищаться, то вторые могут уже сломаться к этому времени. Прежде всего, необходимо быть осторожными при использовании ультразвука. Наши мастера обладают высокой квалификацией и имеют большой опыт в промывке форсунок.
При выборе вида промывки инжектора, следует помнить следующее: При отсутствии серьезных проблем с автомобилем, нормальной работе двигателя в холостую, нужно использовать жидкостную очистку инжектора. В сложных, запущенных случаях, когда машина работает неправильно. Но все равно, для начала нужно сделать диагностику системы зажигания, проверить давление топлива и т.п..
Результат применения: - Снижение расхода масла и топлива
-Очистка поршневых колец, масляных каналов и камеры сгорания от твердых загрязнений, включая лак и шлам.
- Восстановление компрессии.
- Нормализация работы двигателя. Убирает детонацию, возникшую в следствии разницы компрессии.
Протестирован нами лично неоднократно.
